
Ограниченная Серия, Ограниченная Серия Топ, Комфорт, Престиж, Актив
Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
1.5 л., 1.6 л. / Бензин
Робот (6 ст.) / Робот (7 ст.)
Передний, Полный

Класс автомобиля
Кроссоверы
Количество дверей
5
Количество мест
5
Поколение
2025 – н.в., I Рестайлинг
Коробка передач
Робот
Количество передач
7
Тип привода
Передний
Длина
4600 мм
Ширина
1898 мм
Высота
1680 мм
Колёсная база
2672 мм
Клиренс
189 мм
Ширина передней колеи
1582 мм
Ширина задней колеи
1604 мм
Размер колёс
235/55 R18
Макс. скорость
180 км/ч
Разгон до 100 км/ч
9.4 сек
Расход топлива л/100 км
7.1 смешанный / 9.0 город / 6.1 трасса
Марка топлива
АИ-92
Экологический класс
Euro 6
Объем багажника
584 л
Объём топливного бака
51 л
Снаряженная масса
1577 кг
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Объем двигателя
1598 см³
Тип наддува
турбонаддув
Макс. мощность
150 л.с.
Расположение цилиндров
рядное
Количество цилиндров
4
Число клапанов на цилиндр
4
Долго присматривался, сравнивал, читал отзывы, и в итоге у меня Jaecoo J7 FL. Признаюсь, я и раньше поглядывал в сторону Китая, но не особо был впечатлен. Это, если очень мягко сказать. Не знаю что изменилось, видимо стереотипность какая-то ушла. Моя история владения началась всего несколько месяцев назад. До этого я никогда не ездил на китайцах. Главным стимулом к покупке стало сочетание цены и комплектации. За сумму, которую я был готов потратить, я получил автомобиль с неплохим оснащением, которое у дригх стоило значительно дороже. Я не гуру, но дизайн под Range Rover мне нравится. Мне англичане в целом нравятся, они симпатичные, самобытные, не кричащие, но при этом выглядят солидно и дорого. По сути, это внешне тот же Range Rover, но не за ценник крыла от самолета, гражданская доступная версия))) Материалы внутри неплохие, но главное, что ничего не скрипит, как некоторые пишут (типо из салона выезжаешь и каким-то магическим образом любой китаец в развалюху превращается, да-да). Эргономика продуманная, почти все управление автомобилем под рукой. Сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой. По оснащенности J7 прям хорош со своей большой мультимедиа, полными наборами помощников (круиз-контроль, удержание в полосе, камеры кругового обзора), различные подогревы, ну сказка. Ходит приятно, подвеска энергоемкая, хорошо справляется с препятствиями на дороге. Рулежка точная и отзывчивая. Этот момент для меня был тоже очень важен, с теста обратил внимание насколько послушный авто. Двигатель для эры утилей нестандартный, мощный - 186 сил. Я проехал пока немного, 6 тысяч, поэтому машина по сути новая, но нулевку ТО уже прошел, пока без проблем и нареканий, тьфу тьфу тьфу